【ロードTO】出資馬の状況(2024/9/13)

ロードTOの出資馬、ロードマイライフ、ロードフロンティア、ハリウッドメモリー、ロードフロリゼルに触れていきます。

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ロードマイライフ

フェリスの21

最新情報

2024.08.27

ロードマイライフは、三石・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→キャンター2400m(1ハロン22~25秒ペース)もしくはトレッドミル・ダク500m→キャンター2500mもしくはウッドチップ坂路コース・キャンター1200m×1~2本(1ハロン15~20秒ペース)。9月3日(火)に千葉・ケイアイファームへ移動の予定です。

当地スタッフ 「坂路でハロン15秒のラップを刻んでも骨折箇所に関する不具合は無し。ただ、相応の休養期間を経たなりに緩みも生じているだけに、更に乗り込みが必要なのも確かです。基礎の部分はデキた印象。今後は9月2日(月)に千葉の分場へ向けて移動します」

2024.09.03

ロードマイライフは、9月2日(月)に三石・ケイアイファームを出発。千葉・ケイアイファームへ移動中です。

当地スタッフ 「この1週間もスムーズにメニューを消化。改めて15-15を行った際にはマズマズの手応えで駆け登りました。普段の馬房での様子や飼い葉食いに気掛かりな点が浮かばないまま。予定通りに北海道を離れており、様子を見てすぐに関西へ出発の予定です(三石・ケイアイファーム)」

2024.09.10

ロードマイライフは、滋賀・グリーンウッドトレーニング在厩。ウォーキングマシン60分、ウッドチップ坂路コース・キャンター650m×1本(1ハロン18~20秒ペース)。9月7日(土)に千葉・ケイアイファームより移動しました。9月9日(月)測定の馬体重は506kg。

当地スタッフ 「9月7日(土)にこちらへ来たばかり。8日(日)はウォーキングマシンのみで楽をさせ、9日(月)より跨り始めました。ひとまずはハロン18秒レベルのキャンターまで。騎乗担当者の感触は悪くなく、具合と相談しながら少しずつ進められそうです」

感想

いよいよ関西外厩に戻ってきました!10月には出られそうでしょうか。似たようなレースをしていたクランフォードは休んでいる間にオープンまで駆け上がってしまいましたので、1勝クラスなど楽勝してもらって、更なる上位クラスでの走りを早く見たいです。

ロードフロンティア

フラーティングアウェイの21

最新情報

2024.08.20

ロードフロンティアは、千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、トレッドミル・ダク700m。

当地スタッフ 「8月14日(水)に新たな段階へシフト。人間を乗せずにダクを試したところ、歩様に違和感は認められないままです。適度な刺激を与えることで、蹄の回復に繋げる部分も狙いの一つ。当面は慎重な姿勢を保ち、着実な前進を心掛けるのがベターでしょう」

2024.08.27

ロードフロンティアは、千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、トレッドミル・ダク700m。

当地スタッフ 「引き続き、トレッドミルでのダクがメイン。今は蹄が伸びるのを待っている段階でもあり、健康運動までの内容のままです。装蹄師と獣医師のチェックを受けつつ、次の段階へ移る許可が下りるのを待つばかり。ストレスを溜め込んだ様子は窺えません」

2024.09.03

ロードフロンティアは、千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、トレッドミル・ダク1500m。

当地スタッフ 「メニューのアップデート後も、ネガティブな変化が認められないのは何より。この調子で焦らずに取り組みます。連勝を決めて現級への昇格を果たした高い能力の持ち主で、この先の活躍も当然楽しみ。不安箇所を綺麗に治し、戦列復帰を叶えましょう」

2024.09.10

ロードフロンティアは、千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、トレッドミル・ダク700m→ハッキング1000m。9月5日(木)測定の馬体重は453kg。

当地スタッフ 「引き続き、トレッドミルで軽目の内容を消化しており、ここに来てハッキングも追加しました。次のステップへ移ってからも、今のところはスムーズに運んでいる様子。松下調教師と定期的に情報を交換し、アドバイスを参考に進めて行こうと思います」

感想

こちらもトレッドミルながらようやく走ることを始めることができるようになりました。とはいえまだ時間がかかるでしょうから、年内に復帰できれば良い方でしょうか。

ハリウッドメモリー

スピニングワイルドキャットの22

最新情報

2024.08.21

ハリウッドメモリーは、レース後も特に異常は認められません。現在は心身のリラックスに重点を置いた調整。馬自身の状態に応じて追い切りを行い、3回中京を視野に体調、条件、出走状況等を踏まえながら目標のレースを決めます。

長谷川調教師 「無事に自厩舎へ戻っており、週が明けてからも脚元等に関するトラブルは生じていません。また、夏負けの兆候が皆無で、飼い葉を普通に食べ切る様子。跨った際に気掛かりなポイントが浮かばなければ、トレセンに置いたまま次の目標レースを検討する方針です」

2024.08.28

ハリウッドメモリーは、8月28日(水)栗東・Cウッドチップコースで調教時計を記録しています。9月14日(土)中京・2歳未勝利・牝馬限定・芝1600mに川田騎手で予定しています。

長谷川調教師 「レース後に少しだけイライラする素振りが窺えたものの、すぐに落ち着いたのは何より。計画に沿って通常メニューの再開に至り、8月28日(水)はウッドで5ハロン67秒4、終い11秒9を持ったまま出しました。再来週の牝馬限定戦へ。川田騎手に頼んでいます」

≪調教時計≫
2024 8 28 調教師 栗東CW 良 83.5 67.4 52.7 37.7 11.9 (8) 馬ナリ余力
ヒオウギ(新馬)馬ナリの外0.3秒先行0.1秒遅れ

2024.09.04

ハリウッドメモリーは、9月4日(水)栗東・坂路コースで調教時計を記録しています。9月14日(土)中京・2歳未勝利・牝馬限定・芝1600mに川田騎手で予定しています。

長谷川調教師 「9月4日(水)は私自身が担当し、僚馬の真後ろで我慢させて軽く仕掛ける形。全体53秒5、ラスト12秒2をマークしました。手前の変換時にまだ走りが流れる感じですが、力まずに駆けていた部分は評価できるところ。このまま本番へ向けた準備を進めましょう」

≪調教時計≫
2024 9 4 調教師 栗東坂 良 1回 53.5 38.7 24.8 12.2 馬ナリ余力
ヒオウギ(新馬)一杯を0.4秒追走0.3秒先着

2024.09.12

ハリウッドメモリーは、9月14日(土)中京3R・2歳未勝利・牝馬限定・芝1600mに川田騎手55kgで出走します。9月11日(水)栗東・坂路コースで調教時計を記録しています。発走は10時50分です。

長谷川調教師 「9月11日(水)は54秒9、12秒7のタイムを記録。私自身は海外出張中で追い切りの様子を直に見ていないものの、打ち合わせ通りに調整を済ませた旨の報告がスタッフより届きました。引き続き、コンディションに関する不安は皆無。楽しみを持って送り出します」

≪調教時計≫
2024 9 7 助 手 栗東坂 良 1回 58.6 43.3 28.2 13.7 馬ナリ余力
2024 9 11 助 手 栗東坂 良 1回 54.9 40.0 25.8 12.7 馬ナリ余力
ボンショワ(新馬)一杯を0.5秒追走同入

感想

2走目でさっさと勝ち上がりといきたいところですが、前走2着馬が揃って結構レベルが高そうな感じ。距離がマイルに伸びるのでこなせるのか若干不安もあります。とはいえこの馬への期待度からはここで勝ってくれないと困ります。

ロードフロリゼル

エンジェリックレイの22

最新情報

2024.08.27

ロードフロリゼルは、千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、角馬場でダク1500m→ハッキング1500m。

当地スタッフ 「少し前に騎乗トレーニングへ着手。歩様の硬さが結構目立つだけに、当面は軽い運動を続け、コンディションが上向くのを待つのがベターだと思います。肝心の身体のボリュームについては、段々と膨らんでいる状況。復帰時期を語るのは尚早でしょう」

2024.09.03

ロードフロリゼルは、千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、角馬場でダク1500m→ハッキング1500m。

当地スタッフ 「角馬場でのダクとハッキングが中心。あくまでも疝痛予防を兼ねたメニューに過ぎず、動きの良し悪しを問う段階とは異なります。引き続き、与えた分量の餌を食べ切っているだけに、その部分が反映されるのを待つのみ。しっかり目方を増やしましょう」

2024.09.10

ロードフロリゼルは、千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン20~22秒ペース)。9月5日(木)測定の馬体重は480kg。

当地スタッフ 「軽く乗り続ける分には不具合が認められなかった他、ここに来て毛ヅヤが良くなるなど上昇気配が漂うように。ポジティブな材料が揃っている点を評価し、1周1800mのトラックへ連れ出しました。ひとまずはハロン20秒ペースまで。軌道に乗せたいです」

感想

まだまだ時間がかかりそうですが、ようやく体調が整った様子。東京で戻ってこられたら良いというレベルでしょうか。結局ずいぶんと馬体重を増やしていますが、これは成長分なのかな?

※写真の一部やコメントの提供元はロードサラブレッドオーナーズであり、掲載許可を頂いております。